确实存在这样的说法，并且有一定道理。核心原因在于两者的动力系统布局不同。 传统燃油车的发动机需要进气，涉水时一旦水通过进气口进入气缸，极易导致发动机严重损坏。因此，其安全涉水深度通常以进气口高度为限，普遍较低。 而纯电车的动力电池和电机本身密封性要求极高，且没有进气需求。其涉水能力的短板通常在于车厢密封和底盘线束。只要设计过关，电池包与高压系统能实现高等级防尘防水（如IP67/IP68标准），理论上短时涉水深度可以更高，不少车型的标定涉水深度确实优于同级油车。 但必须清醒认识：**这绝不代表电车可以当“船”开**。涉水深度首先是一个安全设计指标，并非使用建议。无论电车油车，盲目涉水都极其危险。水流冲击可能导致车辆失控、漂浮，电池包若长时间浸泡或遭遇磕碰，仍有短路和损坏风险。安全永远是第一位的。

本文由塔比科技发布于新闻资讯,转载请注明出处：电车涉水深度比油车高是真的吗